中国男人最爱的“睡前视频”：不是擦边，是大件运输……

Duang一下，就把低压转子吊起来放到船上了。 这趟大件运输过程历时三天，终于完成啦！ 看得我心痒痒，手痒痒，恨不得现在直奔四川去跟车！ 继续给大家看点刺激的！ 本Kaiyun官方网站次列车长达87米，宽5.9米，重615吨。 这辆车需要驶入高速路。 高速路口窄了？直接拆！ 拆掉左侧护栏，拆不掉的直接“碾”过去。 为了减小弯道角度，防止车辆出现意外，需要逆行上高速！ 扣12分，吊销驾照！ 驶入高速路后，牵引车再单独掉好头继续出发。‍ ‍ 这时候你肯定好奇大件运输车在高速上能跑到100迈吗？ 当然。

【关注】进一步规范公路大件运输许可工作！云南印发实施细则

省综合交通发展中心负责大件运输许可系统建设和技术维护，完善提升功能，保障大件运输许可高效、科学。 第七条 大件运输的托运人应当委托具有大型物件运输经营资质的道路运输经营者（以下简称承运人）承运。承运人应当依法申请办理大件运输许可，取得《超限运输车辆通行证》。 鼓励外廓尺寸较大、车货总重较重的大件运输，采取公路转铁路或者公路转水路的方式运输。 第八条 鼓励申请人网上申请许可。跨省大件运输使用跨省大件运输并联许可系统或跨省大件运输并联许可“掌上办”办理，省内大件运输原则上使用大件。

江苏印发通知 探索重载普货动态监控联合监管新机制建设

主要任务 ：通过大件运输事务许可部门和治理超限超载部门、货运执法部门的信息互通，利用线上系统对疑似违法违规大件运输进行研判，执法部门根据研判进行线下精准执法，建立大件审管衔接机制，规范大件运输许可，加强对大件运输行为的事中、事后监管，依法查处扰乱大件运输市场行为，促使大件运输车辆和企业诚实申报、按照规定的时间和规定的线路行驶，保障运输安全。 六、深化一路多方“区域协作”机制建设 主要任务 ：深化“一体化+智慧执法+信用监管”交通综合执法新模式，统筹研究地方道路交通综合执法和高。

大规模设备更新为大件物流注入新动能

“从企业层面，我们希望一是解决全国范围交通道路系统互联互通，实现省内省外全网互联；二是超限证的办理路径和信息化能统一标准，一站办结，全国统一通用。” 张明东指出。 郭立新建议，立足于目前国内的运输基础设施，通过条件，结合大型设备项目建设和制造企业的布局，通过大数据分析系统研判，建立针对大件的跨省运输通道，每个省相互衔接，最大程度的覆盖生产制造企业，满足跨区域搭建需求。采用先进的智能化手段，对通道的等级、通过能力形成快速的评估模型，建立大件运输智能规划系统。 除此之外，徐锋提Kaiyun官方网站出。

云南省交通运输厅关于印发《云南省公路大件运输许可实施细则》的通知

省综合交通发展中心负责大件运输许可系统建设和技术维护，完善提升功能，保障大件运输许可高效、科学。 第七条 大件运输的托运人应当委托具有大型物件运输经营资质的道路运输经营者（以下简称承运人）承运。承运人应当依法申请办理大件运输许可，取得《超限运输车辆通行证》（式样见附件1）。 鼓励外廓尺寸较大、车货总重较重的大件运输，采取公路转铁路或者公路转水路的方式运输。 第八条 鼓励申请人网上申请许可。跨省大件运输使用跨省大件运输并联许可系统或跨省大件运输并联许可“掌上办”办理，省内大件运。